Opiniones de Volkswagen ID.3 2023: Restyling con cambios sutiles
Joan Dalmau
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Repasemos lo que no ha cambiado. Frenos de tambor, controles de pantalla sin retroiluminar, dos botones para 4 ventanillas, sin techo de cristal u otras mejoras en el modelo de pila grande, que no mejora sus cifras, debido a problemas de peso en el eje trasero, materiales y ajustes de aquella manera por mucho que ahora hayan puesto algunas inserciones de goma en las zonas expuestas... un chollo por cerca de 50000 euros.
Era fácil mejorarlo , porque junto a su primo el cupra born , eran y son unos coches horribles y estéticamente sosos , insulsos y anodinos y personalidad cero
El wolswaguen id3 era un horror, pero un horror, un plstico con ruedas mal acabado , justito de calidad y tecnologa y a un precio elevadisimo y a todo esto hay que sumarle la esttica anodina, plana , aburrida e insulsa, lo peor es que con estos mimbres Seat a diseado el cupra born que es increblemente an ms impersonal que el wolswaguen, que horror de coches
Espero que sea tan atractivo como el Born ya que ese era su punto ms debil.
Jojo para lo que ha quedado vw. Para vender calidades lamentables a precio de audi. Hasta un coche chino es mejor que un vw ya. Alucinante
Pobres ricos, se gastan 45k para tocar plsticos durostranquilos, VW piensa en vosotros. La vida del rico nunca ha sido fciljajajajaja.
Donde podra haber rectificado es en el precio, que necesita una rebaja de 15.000 . Ahora con la mejora de la calidad igual ya se acerca al MG4 en acabados y equipamiento pero a un precio mucho ms elevado. A partir de 45.000 ya es territorio del Ioniq 5 o Kia EV6 y no en versin bsica.
Y Tesla Model 3 que le da un repaso importante. Van a vender uno o ninguno
Galería de fotos de Volkswagen ID.3 2023: Restyling con cambios sutiles
Cuando salió el ID3 a finales de 2019 competía con coches mucho más caros (Tesla, Porsche Taycan), algo obsoletos (Nissan Leaf, Renault Zoe) o con menos potencia y autonomía (Peugeot 208, Opel Corsa). Al principio se vendió algo mejor (nunca alcanzó las expectativas) pero luego los múltiples defectos y su elevado precio le hicieron caer cada vez más. Y esta tendencia ya no la levantarán con un sutil restyling. Este coche no tira en cuanto a ventas y no hay mucho que hacer salvo rebajas de precio brutales.
En el clavo. No hay más que ver las cifras de ventas... pero bueno, a WV le da igual porque en realidad no puede fabricar más, por eso los pocos que vende los hace a precio de oro.