Néstor Abarca
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para mi es extraordinario pues tiene ya 11 años y 126,000klm y no lo he tenido que llevar al mecanico nada mas que para cambio de aceite y correas de distribucion lo unico que no me gusta wa la chapa muy blanda pero tiene todo lo que un coche grande asi que estoy muy contento con el.
donde dices que esta el filtro de gasoil
Hola ,el estop estart me decarga la bateria y deja de funcionar, no lo encuentro normal ,me han dicho que es por el tipo de tryecto que hago diariamente,y cuando se me acabe la garantia me cobraran por cargar la bateria
Por 13.000 euros de lo + recomendable. 1.5 dci va genial. Consumo 5% aproximadamente. Puertas con gran apertura facilitan el acceso. Espectacular espacio en plazas traseras con poco obstaculo de tunel central
1.5 DCI muy comodo y el mejor de espacio interior. 9 meses y 16.000 km consumo medio 5 ltros.En autovia media de 130 por hora sin problemas
Yo me compre un note tekna sport 1.5dci 90 cv hace un mes por 12900 euros. El coche es un espectaculo, super amplio, bonito y va super bien, cinco pasajeros (2 adultos y tres niños) con maletero y deposito lleno puede llevar una velocidad constante de 140 km/h sin problemas. Los precios que marcan son pvp sin descuentos ni nada, primero a informare. El IX20 por menos de 14000 euros no lo tienes.
Quisiera saber el precio en soles
Gracias por las aportaciones a aquellos que nos han hablado de su experiencia con el Note. Las discusiones de patio de colegio no aportan nada y están de más. Estoy dudando en comprar uno y el ruido de fondo es un incordio para tomar decisiones. Hay cosas evidentes que saltan a la vista como la estética, el espacio interior, la calidad de los materiales, etc.. Lo interesante es saber de consumos reales, comportamiento y durabilidad del motor, estabilidad aunque este último extremo se puede comprobar en una prueba de las que te ofrecen los concesionarios. Por cierto, pregunto si es tan malo el diésel que monta ¿Por que lo monta también Mercedes en su clase A?
He probado el 1.5 dci 90cv y me ha encantado todo excepto que las rarezas japonesas y decisiones estupidas hacen que un coche de este coste no tenga volante regulable en profundidad. Mido 1,88 y si queria ir medio bien de piernas los brazos me quedaban muy estirados y la posicion por lo tanto no es comoda. Me ha dado realmente rabia, por que si no es por esto el coche lo hubiese comprado. Realmente les compensa no poner volante regulable en profundidad que no creo que tenga tanto coste fabricarlo, y perder seguramente bastantes clientes por esta ausencia??? Y algo que me parecio que se puede mejorar y bastante es el apoyacodos delantero que es mas propio de una silla de playa que la de un coche. Por favor..quieren vender mas coches? que solucionen sobre todo lo del volante y si puede ser de paso el apoyacodos de juguete, por uno de verdad.
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