Opiniones de Qoros 3 Cross Hybrid
Néstor Abarca
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
#15Chevrolet abandona Europa a finales de 2015
la competencia siempre es buena
no hay koreanas ? no hay japonesas ? no hay hindúes? no hay rumanas? no hay americanas? y que yo sepa no han destruido nada,sino mas bien han proporcionado faena a vendedores,mecanicos, transporte etc.entonces no entiendo el rasgarse las vestiduras por uno mas..mas competencia bajada de precios.Feliz 2014 MITZ.
en los albores de la humanidad mas o menos el gran filosofo y sabio pensador además de milagroso alquimista de la antigua Grecia pronuncio la frase que enmarcaría su nombre en los anales de la historia universal para eterno orgullo de la raza humana.su frase..Lo mejor esta por llegar.eso dijo el gran filosofo de la antigua Grecia,Rajolius Nitekoskas.y sin despeinarse.sirva de ejemplo a generaciones venideras.
A #21 i #22: Si el foro es de coches: Miedo me da que la industria automovilística China acabe destruyendo la Europea y sus fábricas en Espanya i Catalunya... Si el foro es de política: NO TENÉIS NI IDEA!!!
les deseo a todos mis compatriotas españoles todo lo mejor para 2014,y me refiero a todos y cada uno desde loa Pirineos hasta las Islas Afortunadas,sin olvidarme de las otras islas afortunas situadas en el Mediterraneo.que os traigan salud y muchos bienes (a ser posible fiscalmente no declarables ) y no caigáis en la trampa de los 3 países que quieren dividirnos (downsizing )España es el tercer país hoy en superficie de la unión europea.juntos tenemos voz y voto.por separado no valemos nada.tienen miedo que un estadista o hombres de estados surjan y entonces les podremos hablar de tu a tu.la idea de secesión viene de Bruselas.divide y venceras.felicidades,,y no olvidar que España debe marchar codo con codo.lo contrario es la vuelta a la aldea,y después el cortijo.
# 21.ESTIMADO iSIDRE,veo que has puesto el dedo en la llaga..ojala entre los dones que traiga 2014 sean dos básicos..el primero apertura de ojos,y mentes. el segundo hombres de estado..mientras con la boca chica la U.E dice que el que se separe pierde su condición de asociado,un líder secesionista ( literalmente ) dice que el euro seguirá siendo su moneda.diciendo esto confirma que tu teoría es cabal.los españoles lo que queremos es seguir siéndolo,y coches baratitos,y hombres de estado.si yo tuviera una escoba,cuantas cosas barrería.bonita canción.coches chinos ya.
Así comenzaron en España Hyundai y Kia y muchos españoles decían que estando marcas como Seat, CItroen y Renault no se comprarían un Coreano. Tiempo al tiempo
los chinos entraran fácilmente en el mercado español y resto de Europa con la premisa siguiente..precios lo suficientemente contundentes como para barrer del mapa a Dacia,y calidad como para ser tenidos en cuenta como opción de compra.si vienen con otras ideas o intenciones tendrán el mismo futuro que un espia cojo manco ciego y sordomudo.
Hace falta mas competencia
Galería de fotos de Qoros 3 Cross Hybrid
A #25 #26: La competencia leal ( entiéndase por leal la que se da entre iguales o similares) aporta a ambas partes muchas ventajas i algún inconveniente. La competencia desleal aporta ventajas sólo a una de las partes y muchas consecuencias graves o muy graves a las otras: China tiene actualmente una mano de obra mucho más barata que la europea; se licencian cada año cientos de miles de ingenieros chinos que pueden mejorar, previa copia, muchas innovaciones, diseños, patentes e invenciones de Europa, Japón y EEUU; tiene un mercado interno con un potencial de crecimiento infinítamente mayor que el cualquier otro; tiene una capacidad económica como país y a nivel financiero (bancos) mayor y mejor que Europa; desde hace años ha hecho acopio de las principales materias primas que necesita la industria o directamente ha comprado la capacidad de extracción de éstas... Con todas estas premisas, desgraciadamente, la desaparición del sector textil o de la fabricación y manufactura termoplástica de años atrás en Europa por la competencia China será una anécdota comparado con la que se le avecina a la industria automovilística del primer mundo...
#28 La globalización tiene eso, que para no perder cuota hay que ajustarse a los costes más competitivos de China, siendo en parte un motivo de los recortes en muchos sectores.