Opiniones de Tandas: disfrutar de la conducción
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El problema es que esos circuitos tan anchos y rápidos solo son aptos para coches de calle de al menos 400cv. Con menos es perder el tiempo, aparte de que los frenos y discos no aguantan ni una tanda. Mejor en moto.
El circuito de la imagen es el de Motorland Aragón, no el de Cartagena.
#11 Ups!, cierto, traspapeleo de fotos se le llama a eso. Ya está corregido. Gracias por avisar.
#4 Te explicas perfectamente. Está claro que cuanto más pequeño y ratonero sera el circuito nos apañamos con menos potencia... Hace como 6 años tenía unos amigos que solían ir a tandas, con coches como un R32, o un Rx-8, y en un circuito como Cheste o tienes algo por encima de 300cv o preparado, o te falta potencia por todos los lados.... tendremos que seguir jugando al Euromillones!!
#2 Esta claro que en coche en teoría es más caro, pero tambien depende del circuito. En Montmelo con un Ford Fiesta ST, por ejemplo, te vas a aburrir, pero con ese mismo coche en otro más pequeño como Castellolí o Calafat te lo puedes pasar pipa! No se si me explico...
Quedan claras las diferencias territoriales, o discriminación que sufre el NorOeste de este país. Si eres del estas regiones, olvídate y págale a la DGT cada vez que corras
Yo he sido un adicto a las tandas, en este caso en Motos durante bastantes años, y me parece la manera más correcta de disfrutar del placer de la conducción y la velocidad sin poner en peligro tu vida ni la de los demás. Con unos márgenes de seguridad enormes. Ahora falta ver si en un futuro próximo puedo probar unas tandas con el coche, pero tener un coche que te haga disfrutar en circuito, es más caro que tener una moto para ello. Saludos
150€!! Deja deja. La calle no es un circuito pero yo me apaño.
Galería de fotos de Tandas: disfrutar de la conducción
Yo antes de meter mi coche en un circuito y que un gañán sin matrícula y tuneado hasta las escobillas me lo destroce por hacerse el Hamilton, prefiero seguir dándole zapatilla en la carretera, aunque no pueda ponerlo al 100 x 100 de sus prestaciones. Los seguros de los coches y de las motos en los circuitos, no te cubren ni la cinta americana. Para cubrir las lesiones personales ya tengo mi seguro médico privado.
#14. Para correr te vas a un circuito, deja las carreteras para circular y jugar con la vida de los demás.
#14 Mucho mejor que un flipado vaya dandole caña por las carreteras y que se estampe contra ti cuando vayas con tu familia. Te puedes dar por aludido con lo de flipado. Mira he entrado en alguna tanda e ido a ver muchas mas y jamas he visto que dos coches se den. madre mia, hay gente que no deberian darles el permiso de conducir.
#16 Pues por cada tanda que tú no has visto ningún toque, golpe o accidente, yo he visto más de una docena de accidentes y en la mayoría el culpable se ha largado de rositas o al menos lo han intentado. Y vivo en la urbanización de un conocido circuito de la Comunidad de Madrid, no digo más.
#15 Te aseguro que juegas tú bastantes veces más al día con la vida de los demás trazando rotondas por dentro, cortando los carriles de las rotondas y saliendo de ellas a las bravas que yo dándole estopa a mi coche. Rotondas las hacemos bien 1 de cada mil conductores.
#19 No te discuto lo de las rotondas, empezando por que es el sinsentido de la circulacion, pero no me puedes discutir que tu las haces mejor? y tampoco me puedes discutir que en los casos de hacer la misma trazada en una rotonda va a ser mejor a hacerla a mucha velocidad que a 30/40 kmh? El tiempo de reaccion se reduce y aumentan considerablemente la posibilidad de daños mecanicos y fisicos.
#18 Me puedes creer o no, yo vivo a 10 min de Cheste (Circuito Ricardo Tormo), no digo mas.