Opiniones de Citroën C3 Aircross: SUV económico con 5 o 7 plazas
Joan Dalmau
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Una prueba honesta, bien documentada y excelentemente explicada, así da gusto. Eso sí, los movimientos descontrolados son bamboleos, las "bambalinas" son otra cosa, como sabe la gente del teatro ;-)
Deje de leer de los mejores 3 cilindros. Apaga vámonos
El C3 demasiado corto, y el Aircross excesivamente largo...dicen que en el término medio está la virtud...
Pues veo muy poca utilidad a la versión de 7 plazas. Quién las necesite con cierta asiduidad, se verá obligado a buscar un 7 plazas un poco más amplio, y quién piense en tenerlas por si acaso viene bien alguna vez, perderá demasiado maletero para ello, y lo más seguro es que no compense. Creo que va a ser una opción con muy pocos clientes potenciales y menos aún reales. Si el Citroën C5 aircross no tenía versión de 7 plazas con 4,5 metros de longitud, es difícil que este C3 aircross sea una buena idea con 10 centímetros menos. Tenía más modularidad un Peugeot 307 SW de 7 plazas, con los asientos de la segunda fila independientes y con cierto desplazamiento longitudinal hace 20 años, que este nuevo Citroën. Pero claro, no se puede tener todo y además, querer tener un precio competitivo.
Totalmente de acuerdo. Añadir que tampoco dispone de motores lo suficientemente potentes para poder utilizar bien las 7 plazas. Nosotros tuvimos el Peugeot 307 SW en la versión diesel de 136 CV y confirmo lo que dices sobre su modularidad. Además no era más largo que este C3 Aircross, unos 2 cm más.
Galería de fotos de Citroën C3 Aircross: SUV económico con 5 o 7 plazas
Si le hubiesen puesto un salpicadero de verdad, como en el Frontera, ganaría bastante...