Opiniones de Coches eléctricos en el mundo ¿Dónde se venden más?

Los autos electricos hoy por hoy no son una solucion no sirven para hacer largas distancias.La estupida norma solo fue creada para renobar a la fuerza el parque automobilistico y que entraran mas impuestos de nuevas matriculaciones por eso esto de las etiquetas no tienen excusa de ser una clara ESTAFA contra la CIUDADANÍA e incumple la LEY y sentencias europeas, pues muchos motores como el de Mercedes c220 de 170 cv. que se hizo en el 2009 es el mismo que se sigue fabricando ahora y aquel era etiqueta amarilla y los vendidos este año 2003 son y pueden ir por todas partes .NO HAY EXCUSAS es una presunta estafa de Ayuntamientos y Trafico de la política socialista de Pedro Sanchez JOSEFINA JOSEFINA 08/01/2024 Esta por ver , esta prohibición es ilegal en toda Europa ,por que a su vez estan incumpliendo el estado Español la resolución y Sentencia del alto Tribunal Europeo artículo 263 TFUE, párrafo cuarto.Directiva 2007/466 Así pues en vez de seguir atemorizando a los pobres conductores , mas bien habríua que recordar a este Gobierno SociALISTA QUE INCUMPLE LA SENTENCIA DE ESTE TEMA.

A dia de hoy i creo que tambien mañana los electricos no son prácticos ni eficientes i mucho menos ecologicos, hace falta otro tipo de energia que aún no tengo claro que sea el hidrogeno, por cierto con los xinos tienen la batalla perdida, por lo menos en los electricos.

Creo que lo del coche eléctrico es el gran despropósito europeo, aparte de no considerarse el problema ambiental de la fabricación y reciclado de las baterías. No se debería imponer como se está haciendo a base de prohibir los de combustión, sino con otros incentivos. Y de postre se van a cargar la industria europea.

En España el problema son nuestros sueldos y el precio que piden por esos coches, eso no lo hace atractivo. Lo Segundo que veo gran error es que consideran solo la vía eléctrica cuando es imposible que todos podamos cargar un coche eléctrico. Lo mejor sería que lo dejaran como otra opción más como los híbridos. Sino bajan sus precios tanto combustión como eléctrico Nadie se va a deshacer de sus viejos coches y pareceremos Cuba

Esto es falsear la balanza, adulterio en el deber del periodista, acercarse al rico para abandonar al pobre, de los pecados más abominables que se puedan cometer, rectificad, sin miedo a caer en la escasez, pues la verdad, y el bien. siempre vencen y salen reforzados. Sois cómplices de los abusos que comete el poder, cuando vuestro ejercicio podría comprometerlos y hacerlos rectificar. Ojito que a la muerte nada, ni nadie se le escapa.

Hoy es de esos días que parece que la mano de la patronal va en el mensaje. Los fabricantes europeos llevan decenios recibiendo ayudas y subvenciones bajo la amenaza de cierre de plantas y externalización. Simplemente quieren seguir como siempre y ya no cuela, especialmente después de la bofetada que dieron a los legisladores con el dieselgate. Así que seamos un poco más críticos y objetivos. En cuanto a las ayudas, bien sencillo, dos frentes, por un lado directas e inversamente proporcionales a las rentas individuales, con protección a familias con vehículo único y cargas familiares. Por otro lado, incluir únicamente vehículos hasta un cierto ratio de coste y autonomía, priorizando aquellas marcas y modelos que ofrezcan mejores descuentos para este tipo de compra con ayuda, así todos se mojan, no sólo los impuestos del contribuyente.

Aquí seguimos pidiendo dinero y más dinero desde nuestra industria del motor mientras hemos estirado el chicle de los motores térmicos con beneficios record para los fabricantes y ahora nos adelantan desde fuera. Se les está poniendo a todos una cara de Nokia.... que no vio la que le venía con Apple y Android....

Entiendo que la publicidad de los fabricantes europeos paga la comida pero decir que Europa no facilita cuando les regamos con miles de millones en ayudas ya es demasiado. China ha obligado mucho más que nosotros, obligando a cuotas de ventas de 0 emisiones , no con desproporcionadas ayudas a fabricantes como aquí, que al final sirven para dar dividendos record. Un poco de autocrítica no vendría mal. Ah, y los coches importados tienen aranceles