Juan Carlos Grande
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
A mi también me gustan más
me gustan mas los MUSTANG E-MACH o el TESLA MODEL 3 no creeis? nose? pero... en serio?
Un respeto por Dacia. Creo que los Lada o los Tata están más parejos
La ausencia de crítica, es notable.
Para distancias cortas y uso en ciudad un eléctrico porteño con autonomía real de 500km y unos 15-20.000 ? me lo planteo. Como coche familiar, grande, para hacer viajes largos ni loco me lo planteo , además del dineral.
Sin lugar a dudas. 15-20000 ? i 500 km autonomia es lo que triunfará. Pero no est aún. Las grandes berlinas eléctricas de viaje estan lejos aún. El consumo será de 25-30 kwh casa 100 km. ES decir 800 km necesitan una bateria de 240 kwh. Los cargadores Ionity dan como mucho 350 y las bateria no resisten constante es nivel. Es decir más de una hora tirando a dos
Ya vamos entrando en razón con la autonomía , ahora solo falta que estos señores aterricen de marte y adapten los precios a la realidad del mercado...poco a poco.
El interior es de coña no?
Daciawagen
Esta gente que hace estos coches y luego quieren 60000 talegos por algo así... ¿viven en otro planeta..? o soy yo el que no entiende nada...
Los que viven en otro planeta, serán quienes los compren
en realidad no quieren que se electrifique el parque automovilistico, sino que pasa con la cancelacion de los mii, up y citigo, tambien si una ciudad electrificase un 25 por cien de su parque ¿como podrian abastecer de carga?¿cuantos cargadores harian falta? porque un electrico no se carga en 10min. Ninguna ciudad del mundo está preparada
tambien con frenos de tambor amigos de vag???