La industria del automóvil en España ocupa, directamente, a más de 60.000 personas e, indirectamente, a más de medio millón. Supone el 9% del empleo en nuestro país, el 10% del producto interior bruto, el 18% del valor de las exportaciones con una aportación de 14.000 millones de euros a la balanza comercial y el 15% de la recaudación fiscal.
En España operan 11 plantas de producción de automóviles más algunas otras complementarias pertenecientes a los grupos industriales Ford, Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz, Iveco y Stellantis que producen modelos de 14 marcas distintas. La evolución de las ventas y la lenta electrificación de nuestro mercado más la competencia, cada vez mayor, de la producción extranjera hace temer, en algunos casos, por el futuro de estas plantas y el empleo y la riqueza que generan.
¿Están en peligro las plantas españolas? ¿Puede alguna de ellas seguir el mismo camino que la de Nissan en Barcelona? ¿Qué necesitan para mantener su competitividad? En el siguiente vídeo analizamos todas estas cuestiones y os contamos, una por una, como está en estos momentos cada planta española, qué modelos tiene asignados y que puede esperarse de su futuro.
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Por lo que leo en las opiniones casi el 99% de automobiulistas estamos cabreados con esta hipócritas etiquetas y sabeis que es un tema político y el unico partido que se opone es el PP ¿por que no votasteis más al PP? ahora nos encontramos que le faltan solo 4 escaños y por lo visto no hay ninguno que fiel español a la unidad y a la razón ,nos ampara España y 20 millones de españoles que tenemos buenos autos que consumen poco con gran autonomia y segun las ITV no contaminan ,nos van a prohibir circular ,¿Por que votais a otros partidos demagogos que van contra nuestros intereses españoles?