Fiesta Abarth - Difisa Racing
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Fiesta Abarth - Difisa Racing

Gerard Farré

Gerard Farré

19 opiniones

Pasado y presente de la marca juntos

El nuevo Abarth 124 Spider, es una reinterpretación del modelo que Abarth fabricó entre 1972 y 1974.
El nuevo Abarth 124 Spider, es una reinterpretación del modelo que Abarth fabricó entre 1972 y 1974.

El pasado jueves 22 de septiembre Difisa Racing, el concesionario FIAT más antiguo de España, organizó una Fiesta Abarth en la que se pudieron ver juntos gran número de modelos históricos de la marca del escorpión en sus instalaciones de Sabadell. La estrella de la noche fue el nuevo Abarth 124 Spider.

Uno de los Abarth más espectaculares de la fiesta que organizó Difisa Racing ayer en sus instalaciones de Sabadell fue, sin duda alguna, este sensacional 131 Stradale.
Uno de los Abarth más espectaculares de la fiesta que organizó Difisa Racing ayer en sus instalaciones de Sabadell fue, sin duda alguna, este sensacional 131 Stradale.

Abarth 124 Spider clásico, Abarth 131 Stradale, Abarth 695 Assetto Corsa, Abarth Lancia Rally 037, Lancia Delta HF Integrale Evoluzione y Lancia Stratos fueron algunos de los deportivos que estuvieron expuestos en el número 291 de la Carretera de Terrassa en Sabadell.

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Opiniones de Fiesta Abarth - Difisa Racing

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Dp
Dicen por ahi.
| 1 respuesta

Que en la Gran Bretaña, se queman los Ferraris, y dicen por ahi, que la culpa es de Alonso.

Anónimo

#70 la culpa no es de Alonso, arden solos por combustión espontánea.

Anónimo
| 1 respuesta

Cuanta chatarra tuneada.

y
yo

#55 majete con tu comentario estas demostrando que no tienes ni idea de coches en fin ocurre mucho en esta pagian

J
Juanpi

Todos son geniales pero ese 850 Coupé 1300 Abarth me parece una pasada. Por lo raro que es verlo y por lo divertido que debía ser pilotarlo!

Lc
La crisis me abrió los ojos.
| 1 respuesta

Después de pasar buenos momentos económicos, y disponer de 2 audis, 1 bmw, la crisis hizo mella en mi economía, y por precio tuve que recurrir a un FIAT, con todos mis miedos, para ir de un punto A a un punto B. Cuál fué mi sorpresa, cuando está siendo el vehículo que menos averías me está ocasionando, después de ocho años y 180 mil kms., funciona como el primer día, mantenimientos baratos, y mi economía sin resentirse. Espero mejorar en un futuro, entonces a por un GIULIA de cabeza. Saludos.

Anónimo

#17 jajajajaja, después de ocho años, ósea que te lo compraste antes de la crisis. Las historietas hay que prepararlas mínimamente.

Anónimo

Pero en parte tiene razón, muchos de los que estáis sólo habláis por hablar, comentarios sin sentido, sin aportar nada al mundo del motor, tenéis mucho tiempo libre

OD
ORGULLOSO DE NO SER español

es horrible ese color tunero

DV
Doctor Vag

Buen artículo sobre los cachibaches de Fiat, carne de desguace.

T
TTV

#5 los que explotan son los fiatscos....

8
8

vu co esta gente no vayas y ni te juntes ni en pintura y encima van por la carretera esos asin ,no gracias.

Anónimo

Vaya suerte para quien los pueda ver. Ya solo para ver el Stratos y el 037 vale la pena ir. Tambien el 131 siempre me ha parecido espectacular dentro de su modestia. Que grande Fiat-Lancia, los mejores coches de rallyes de todos los tiempos, y los mas bonitos. Por cierto, viendo el ridículo tamaño de los coches de rallye actuales, y también siendo ridícula su potencia, ya podrían participar con el Fiat 500 en el mundial, sería el mas bonito de todos.