NOVEDADES

Renault Mégane Coupé-Cabrio

Jaume Gustems

11 de marzo de 2014 43 opiniones

Completando la gama

El Renault Mégane Coupé-Cabrio es la última variante de carrocería incorporada a la gama Mégane.

Un mes después de la puesta a la venta de la renovada gama Mégane en versiones berlina, cupé y familiar, la marca francesa inicia la comercialización de la variante que faltaba para completar la misma: el Mégane coupé-cabrio.

Esta versión descapotable llega a los concesionarios en cuatro versiones fruto de combinar tres propulsores, uno de gasolina y dos diésel, con dos niveles diferentes de acabado y dos posibilidades de transmisión, manual y automática en el caso del diésel de menor potencia.

La gama arranca con el motor de gasolina 1.2 TCE Turbo de nuevo diseño que ofrece 130 CV y unas prestaciones y un consumo mejorados con relación al anterior 1.8 de idéntica potencia. La gama diésel está integrada por el 1.5 dCi de 110 CV, con una caja manual o con la automática de doble embrague EDC y por el 1.6 dCi de 130 CV. Renault renuncia en la gama a motores más potentes que existieron en la versión anterior pero tenían muy pocas ventas. Los precios son los que publicamos a continuación.

PRECIOS: Renault Mégane 1.2 TCE Dynamique: 27.600 € Renault Mégane 1.5 dCi Dynamique: 28.900 € Renault Mégane 1.5 dCi EDC GT-Line: 31.300 € Renault Mégane 1.6 dCi GT-Line: 31.400 €

Este cabriolet monta un techo de cristal panorámico, plegable, que lo diferencia de su competencia más directa.

El Renault Mégane Coupé-Cabrio luce los cambios ya conocidos en el modelo 2014, que se centran básicamente en el nuevo frontal con el paragolpes rediseñado y el logo de Renault en mayor tamaño y en primer término. Es el mismo frontal que la marca ha aplicado a sus nuevos modelos como el Renault Clio o el Renault Captur, y que desde ahora identificará a los nuevos modelos de la marca francesa.

La presencia del sistema R-Link en el salpicadero es la principal diferencia con la versión anterior.

Renault también ha equipado a este cabrio con el Renault R-Link, el sistema multimedia que conecta al coche con Internet y permite utilizar una serie de aplicaciones específicas para conocer las zonas de peligro en la ruta o la situación de los radares (Coyote Series), enviar tuits (R-Link tweet), conocer la previsión del tiempo (Meteo) o analizar el tipo de conducción que hemos practicado en el último viaje, entre otros parámetros. El R-Link consta de una pantalla de 18” colocada en el salpicadero a modo de Tablet y un dial de tipo joystick que se monta en la consola central.

Visto de perfil, esta carrocería tiene claramente una silueta cupé, de ahí su denominación aún siendo un cabriolet.

Una de las características originales de versión es su techo de cristal, plegable, que es de tipo panorámico. El coche también equipa de serie un deflector colocado en la luneta que evita molestas turbulencias en las plazas delanteras, mientras que el deflector para las plazas traseras se ofrece como opción.

El acabado Dynamique incluye en su equipamiento el control de crucero, las llantas de aleación, los faros de día de LED, el climatizador, los faros antiniebla y un equipo de sonido con Bluetooth y la pantalla central táctil. Los más equipados GT-Line, sólo para el diésel 1.5 dCi automático y el 1.6 dCi, añaden un pack de diseño deportivo exterior, la tapicería parcialmente en cuero y unas llantas de aleación de 17 pulgadas.

Galería de fotos de Renault Mégane Coupé-Cabrio

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Opiniones de Renault Mégane Coupé-Cabrio

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anonimo

20/04/2014

Coche oficial para las Nancys Rubias, o para peluqueras desesperadas.

Anónimo

16/03/2014

Donde está el bocas de Vettel con sus renoles de marras?, ya se ha visto en la primera carrera, el primer coche que ha abandonado por avería, un Mercedes, ni 4 vueltas le ha durado el renolito a Vettel, y a Ricciardo ha sido DESCALIFICADO, se ve que siguen con los chanchullos en Renault, y está vez les han pillado. Renault gana por goleada por averías. Lo dicho, se vende F1 con motor Renault, pocos kilometros, siempre en garaje.

Nestor L.

12/03/2014

Tengo el Megane CC anterior, (24.000 euros) y por culpa del techo, me he quedado sin bateria varias veces, y eso que lo hago con el motor encendido, no puedo meter una bateria mas fuerte porque no hay sitio. Se me ha roto un par de veces la antena, ese cable que va por dentro del maletero (izquierda). Me abrierón el motor a los 45.000 km por averia. Cuando llueve un par de días seguidos entra agua. #43, cuando me lo pueda permitir, y me lo quite de encima, te llamo y te hago una buena oferta, veo que tiene salida.

Anónimo

11/03/2014

#9 imagino que para frenar usas los pies,estilo picapiedra,ajajjaja.Lo que hay que oir

JoeDalton

11/03/2014 | 2 respuestas

A mi el coche me gusta, el frontal demasiado exagerado, pero diría que tiene un pase. Lo que no se es como envejecerá con los años, porque al final todos los que he visto crujen las capotas como ellos solos (desde mi punto de vista no envejecen nada bien en esa parte). Respecto a las plazas traseras, un zulito, pero como cualquier otro coupe de este tipo, y las mejoras r-link, etc, hay que estar en consonancia con el resto de gama. Respecto a las ventas, pues sus hermanos de generaciones anteriores le darán 50mil vueltas, llamemosle tiempos mejores, no había crísis, etc. En conclusión, un pequeño lavado de cara para modernizar, es decir, en vez de sacar un modelo nuevo, hay un nuevo restiling a lo que hay, con un pequeño lavado de cara, porque debe de ser que en Renault se han fundido la pasta en los eléctricos y no hay dinero para renovar productos que ya llevan solera en el mercado, como Laguna, etc.

pucela sport

11/03/2014

#41 Ya hay información de nuevos modelos de renault. Para este 2014, nuevos modelos como el twingo, el nuevo trafic, nuevas motorizaciones para captur... Para 2015, el nuevo motor biturbo 1.6 dci, el nuevo renault megane, el nuevo scenic, el nuevo laguna, y el nuevo koleos, así como posiblemente el nuevo kangoo(son todos nuevos modelos, no restylings). Espero que el laguna y el koleos tengan más exito, y que el megane y scenic sigan así de bien, además el nuevo trafic tiene una pinta esupenda, y la kangoo, pues se mejorara bastante, aunque la actual me parece junto con la caddy y la citan, la autentica referencia.

JoeDalton

11/03/2014

#42 desde mi punto de vista, el Laguna es ya demasiado veterano, tiene sus ventajas, un modelo veterano tiene la mayor parte de las asperezas pulidas, pero en contra un diseño desfasado, últimamente los modelos de Renault sufren demasiados restiling. En relación al Koleos, pues me parece un buen coche, con buena capacidad offroad, pero mas bien feo y no ha sido capaz de hacerse un hueco en el mercado en ese segmento, y teniendo en cuenta que ahora es la moda del SUV, pues mucho más dificil. Respecto a los nuevos modelos para el 2015, no estaba al tanto, así que gracias por la información, lo que no se es si merece la pena en el caso del Megane hacer un restiling a estas alturas cuando el modelo se jubila el año que viene, quizá aunque solo sea por imagen de marca de los modelos, eso ya son estrategias de cada marca. De todas formas la apuesta de Renault por los eléctricos creo que es para quitarse el sombrero, pero la apuesta ha sido demasiado fuerte descuidando otras alternativas, si bien es verdad que si eres capaz de posicionarte de los primeros tecnológicamente puedes sacar mucha ventaja a tus rivales, solo hay que ver los híbridos y quien se está llevando la palma, pero por lo menos en este país para los eléctricos yo dudo que estmos a fecha de hoy preparados.

power kike

11/03/2014 | 4 respuestas

A ver cuando vemos un Z4 con techo de cristal, más facil de limpiar que uno de lona y con las mismas ventajas que las capotas rigidas pero con el plus de la visibilidad con capota cerrada. Los motores de renoult son fantasticos, vettel tiene uno que zumba lo lindo. Yo compraría el 1.2, para ir descapotado por marina dor sobra. El precio un poco caro pero la exclusividad se paga.

Fan de Renault

11/03/2014

#40 Pues el Z4 tiene techo rigido pero el Mercedes SLK usa techo de cristal en opción. Una pregunta,que descapotable tiene el grupo Fiat ? Respuesta el 500 CC,ja,ja,ja,ja y el Powercito que tiene la cabeza como una bola.

Duracell

12/03/2014

#43. Ya tuviste que abrir la bocaza insultando a Fiat, con lo bien que iba el articulo...Pues mira, el nuevo Twingo es una burda copia del Fiat 500, y su techo descapotable otra copia del 500 CC del que te ries...bufón, cuidate de los 13.000.000 de toyotitas llamados a revisión porque están mal hechos...campeón.

Lechon

12/03/2014

#46 Ya salio el osito Duracell con sus esquizofrenicas power manias. Para el de la bateria,quien te manda meter una bateria en un coche,cambia de instrumento y lleva una flauta y con ella no tendras problema.je,je,je.

ROTO-yota

13/03/2014

#48. Pues nada, recordarte los 13.000.000 de coches que Toyota ha llamado a revisión por estar masl hechos, 13 MILLONES, 13.

Snork

11/03/2014

31000 por un Megane 1.5 dci??? A ver quien es el tolay que se lo compra

Lucas

11/03/2014

Precios caros para estas tierras de España, con motores no muy potentes...

Anónimo

11/03/2014

Cuantas tonterias tengo q escuchar dios,,,,

Ibiza Pacha

11/03/2014

Antes de la crisis el Megane CC se vendia un monton,pero desde que estamos en ella y con los precios que se gasta Renault,es un fracaso por ventas.Lo bueno es que el coche es muy bonito salvo para los que prefieren techo de carton como el powercito coco loco.