Lujo sueco al estilo chino, o al revés
Sé que ya ha pasado medio año desde entonces, pero ¿os acordáis del prototipo de habitáculo S90 Excellence Interior Concept que Volvo presentó en el Salón de Pekín? Sí, aquel que prescindía del asiento del acompañante para conceder más espacio al pasajero -o tal vez debería decir dignatario o magnate- del asiento posterior derecho. Pues bien: la marca sueca acaba de hacerlo realidad como “tope de gama” para su flamante sedán S90.
El S90 Excellence destaca por reemplazar la butaca del copiloto con un espacio que el fabricante llama Lounge Console, destinado a maximizar el confort del ya de por sí afortunado ocupante de la plaza trasera. El cofre en el que podremos dejar nuestros zapatos sólo es el comienzo de una lujosa experiencia que incluye regulación eléctrica del asiento, reposapiés ajustable, techo panorámico y -muy importante- un frigorífico para bebidas (presumiblemente espirituosas, servidas en los vasos artesanales de cristal Orrefors que encontraremos en sus respectivos compartimentos refrigerados/calefactados). Y ya sea por ocio o por trabajo, tendremos una pantalla digital de gran formato a nuestra disposición además de una práctica mesita plegable.
Pero claro, el nivel de confort no sería el mismo sin disponer del espacio necesario. Cuestión resuelta desde el principio, pues el S90 Excellence toma como base la versión de batalla larga del S90. La marca escandinava construirá estos modelos de carrocería extendida en su factoría china de Daqing, no solamente con destino a su mercado local sino para exportarlas a todo el mundo. De hecho, Volvo se está ocupando de trasladar a China el grueso de su producción, lo que tiene sentido si consideramos que el gigante asiático es un foco de ventas importantísimo para todas las marcas premium; pero más todavía en este caso, pues como sabéis, Volvo es desde 2010 propiedad de Geely Holding (dueña a su vez de la nueva marca global Lynk & Co.).
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El Volvo S90 Excellence hará su debut oficial en el próximo Salón de Guangzhou el próximo 18 de noviembre. Este modelo de carácter exclusivo saldrá al mercado en 2017, disponible únicamente con la motorización híbrida enchufable T8 (gasolina 320 CV + eléctrico 87 CV) y con un precio todavía por determinar. Aunque, total, ya podrían haberlo anunciado anteanoche, por aquello de era Halloween y tocaba asustarse.
abro la puerta, me subo en mi coche ,y me siento ,doy el contacto, arranco y pongo la radio, el boletin y eligo mi destino ,luego cambio y pongo musica asi me sale, canciones en español , me suenan con tono a pachangada y cutre y mira que siento a españa y la e recorrido toda en coche cinco veces de punta a punta pero la musica española es pachangosa y cutre. llego ami destino final solo escuchando el motor del vehiculo me suena mas intersante.