Opiniones de Volvo S90 Excellence: ¿Te gusta no conducir?
Juan Carlos Grande
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Que interior más bonito, si tuviera el dinero me lo compraría fijo.
El coche sirve para que el modelo de Volvo salga en las noticias, porque pocos van a vender con esa configuración sin dos asientos delanteros, por mucho que esté pensado para ser conducido por un chófer. Sobre lo de modelos europeos con batalla larga, parece que es la norma en China. Allí prima la comodidad y el espacio en las plazas traseras.
#19 miratelo, no lo deje.
#5 Fuck te juro que he intentado leer tu mensaje pero...Quizas deberias intentar no teclear con los pies...
Me pregunto si la persona que irá sentada atrás,¿no habrá tenido tiempo de trabajar en la oficina que también tiene que hacerlo en el coche? En las fotos quedan muy bien el ordenador, pero dudo que sea muy cómodo teclear y concentrarse mientras el coche está en marcha.
#8 Tus argumentos son realmente muy correctos y tienen sentido común, cosa que por estos lares no abunda. Los chinos difícilmente soltaran Volvo de sus garras comerciales, en eso son los reyes, pero particularmente sigo creyendo que para Suecia Volvo igual que la desaparecida Saab son casi parte de la nación y por eso me gustaría que recuperarán esas dos grandes marcas y quién sabe, no?. Saludos.
#10.Reinius.Si hay algo que a China le sobra es dinero.Con esto quiero decir,que para que Suecia recupere el control de Volvo,la oferta económica que tendrían que hacer debería ser de tal magnitud,que es mas probable que las ranas crien pelo,a que esto suceda.Ahora es cuando de verdad Volvo es rentable al máximo para Geely Holding,pues tienen para su otra marca Lynkco,ingeniería de calidad gratis,y para el resto del mundo un solo motor de 4 cilindros de 2 litros,que con solo unos reglajes electrónicos y con el turbo adecuado para cada potencia,cubren toda su gama de vehículos,con el consiguiente ahorro.Luego visten muy bien a la mona,y el personal pasa por caja sin chistar,absortos por el destello del logo.Menos por más.
#64 Reinius.Si hay algo que a China le sobra es dinero.Con esto quiero decir,que para que Italia recupere el control de Fiat,la oferta económica que tendrían que hacer debería ser de tal magnitud,que es mas probable que las ranas crien pelo,a que esto suceda.Ahora es cuando de verdad Fiat es rentable al máximo para Geely Holding,pues tienen para su otra marca Lynkco,ingeniería de calidad gratis,y para el resto del mundo un solo motor de 4 cilindros de 1.3 litros,que con solo unos reglajes electrónicos y con el turbo adecuado para cada potencia,cubren toda su gama de vehículos,con el consiguiente ahorro.Luego visten muy bien a la mona,y el personal pasa por caja sin chistar,absortos por el destello del logo.Menos por más.
#71. Por eso tantas marcas llevan ese 1.3, por eso otras tantas llevan el 1.6 Multijet también...quizás mejor que miren a Toyota que dentro de poco la justicia les va a descubrir toda la mentira que esta vendiendo como fiabilidad, llaman a revisión y lo llaman fiabilidad, eso si es de ranas con pelo.
#7 Pues anda que en Telemadrid la cosa es peor.
#4.Veo muy difícil que Volvo retorne a manos suecas,pues a China le reporta dos tipos de beneficios.El económico,y el contar con un logo de nivel 1 dentro de sus fronteras.Geely que no es precisamente gili,ha hecho el negocio de su vida,pues la ingeniería sueca que tiene un nivel de lo mejorcito a nivel mundial,trabaja al servicio de su otra marca Lynkco cuyas exportaciones a nivel global y rozando el low-cost serán muy bien aceptadas por todo el mundo,pues sabrán que tanto las mecánicas como los chasis han sido diseñados por ingenieros de Volvo/Suecia,y que lo único que es chino serán los diseños,los cuales se adaptarán al gusto occidental.El 4L de 2 litros de ultima hornada de Volvo ya rueda a cientos de miles en China en la segunda marca de Geely Holding.Quien no comprará un Lynkco a sabiendas que mecánicamente es un Volvo,pero a la mitad del precio de este?
y en tv3 cataluña se creen que lo saben todo y la audiencia va a la baja completamente por algo sera , mucha incultura, mucha.
En China, con su alto poder adquisitivo (los que lo tienen, proporcionalmente pocos, pero muchos en número), gustan mucho de coches con batalla alargada. Hay versiones específicas para aquel mercado (Ej. el aquí idolatrado A4). El coche del artículo me parece una opción perfecta para quien pueda permitírselo, con chófer, así poder atender los asuntos profesionales a bordo. Para correr, hacer la cabra al volante, te vas a un circuito (Ej. Lotus elise, Miata preparado, KTM...)
Galería de fotos de Volvo S90 Excellence: ¿Te gusta no conducir?
abro la puerta, me subo en mi coche ,y me siento ,doy el contacto, arranco y pongo la radio, el boletin y eligo mi destino ,luego cambio y pongo musica asi me sale, canciones en español , me suenan con tono a pachangada y cutre y mira que siento a españa y la e recorrido toda en coche cinco veces de punta a punta pero la musica española es pachangosa y cutre. llego ami destino final solo escuchando el motor del vehiculo me suena mas intersante.