Opiniones de Euro NCAP última oleada 2021
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Opiniones de Euro NCAP última oleada 2021

Gerard Farré

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 Don Antonio
Don Antonio
| 1 respuesta

Usurpador sufrirás terribles sufrimientos por usar el perfil de un Grande de España e Ilustre de Alemani. ME MINAS LA MORAL y como consecuencia de ello mis amigos de VOX te encontrarán y te cantarán dulces villancicos en la cara.

Anónimo

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Antonio
Antonio
| 2 respuestas

Las pruebas de la euroNCAP son sagradas.

Anónimo

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 Don Antonio
Don Antonio

Ni Yahveh ni ya no ve saldrían vivos de un choque frontal entre un CLASE S y un Panda. Esta vez el creador no resucitaría ni al cabo de un año.

J
Jose
| 2 respuestas

¿Que tendrá que ver el tocino con la velocidad, Germán?

Antonio
Antonio

Qué tendrás tú que ver con Kiko Rivera....

Anónimo

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G
German
| 4 respuestas

Las pruebas de la Euroncap cada año son más duras y eso es de agradecer para los que la seguridad está por delante de otros factores. Los que pasan de la Euroncap son como los anti vacunas.

Anónimo

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Antonio
Antonio

Muy bien Germán, la seguridad lo es todo. Te nombro mi delfín de esta mi web. In nomine Patris et filii et spiritus sancti. Que guapo soy y que culito tengo.

Antonio
Antonio

Pablito, pablete tontete, con esa mentalidad ni una U con un canuto y con un Dacia seguro.

Anónimo

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J
Jesus
| 4 respuestas

La gente pasa olímpicamente del euro ncap , el Renault zoe se seguirá vendiendo bien porque tiene una relación precio producto interesante...y punto.

G
German

Seguirá con buenas ventas por el desconocimiento que existe.

Antonio
Antonio

La gente idiota como tú seguro.Andele y compra un patinete chino.

Anónimo

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J
Jesus

Antoñito hijo , tus papas deberían tener mas cuidado de no dejarte solo en el ordenador , pero bueno bastante tienen con tenerte en casa.

M
Mateu
| 1 respuesta

Simple, con los años se endurecen las pruebas y por tanto un mismo modelo si no se renueva en diseño de seguridad este no supera la pruebas mas modernas.

G
German

Totalmente cierto.

e
etj
| 1 respuesta

Qué hubiera pasado de 5 estrellas en 2013 a 3 estrellas ahora (o a 2, que ya sería casi un desastre) pues vale. Que el mismo coche pase de todo a nada en 8 años, pues me parece que EuroNCAP tiene un problema con sus baremos de valoración y pierde toda credibilidad. De todos modos mucha ya no tiene pues el nuevo Dacia Sandero con 2 estrellas se vende como churros y todos los modelos de Stellantis con plataforma CMP que solo llegan a 4 estrellas están siempre entre los coches más vendidos de Europa. Vaya que cada vez importa menos lo que diga EuroNCAP.

Anónimo

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