Opiniones de Enero cierra un mes negro para la venta de coches
Sara Soria
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Por suerte de momento puedo ir a trabajar andando y solo utilizo el coche esporádicamente, he pasado de hacer 2000 km al mes, a 200 como mucho, por lo que el coche me puede aguantar 25 o 30 años más, no tengo la necesidad ni quiero comprar coche aunque pueda, pero 30.000 por un polo, 20.000? por un Ibiza... Si tuviera que comprar un coche ahora mismo para viajar sería de cabeza un japonés, nada de marcas alemanas y si por un casual me prohíben el coche de gasolina, el Dacia Sprin sería mi opción. La destrucción de la clase media acelerará la caída de ventas de coches como ya estamos asistiendo.
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No es muy difícil darse cuenta del por qué
Espero que esto haga reflexionar a las marcas de automóviles , no solo de vender coches de 150.000 euros pueden vivir , aunque ahora se vendan mas que nunca...bendita crisis
Lo de volver a superar el millón de unidades en 2023 lo veo una utopía. Para ello sería necesario volver a contar con los que compraban coches más económicos del estilo Opel Corsa, Renault Clio, etc. En la lista de los 10 más vendidos solo hay 2 así, el Sandero y el 208, el resto son SUVs con precios de 25.000 para arriba. Los que antes compraban coches económicos porque había campañas agresivas y precios que animaban a comprar, aunque la economía estuviera un poco justa (por ejemplo gente joven), ya no compran. Porque la economía está peor, las incertidumbres son elevadas, se buscan alternativas al coche en propiedad, han cambiado hábitos con el teletrabajo y las limitaciones para viajar, pero sobretodo porque ya no puedes comprarte un Seat Ibiza pelado por 12.000 ahora prácticamente todo cuesta a partir de 20.000.
Has dado en el clavo. La gente joven tiene trabajos precarios para lo que vale un coche hoy día. Tener un coche es caro, mantenimientos, seguros, aparcamientos,... es una cuestión de prioridades. Por otro lado los coches han subido un montón y la gente de una edad no es tan dada a hacer cambios mientras no le haga falta. Mientras sus coches funcionen bien no los cambian
un seat ibiza stella 1.4 60 cv con elevalunas, air, cierre y dirección asistida costaba 1.695.000 en el año 2000. Hoy tienes una oferta de uno con 80cv, ESP,ABS y todos los demás extras en seguridad por solo 3000 ? más. No me parece mucho teniendo en cuenta lo que costaba un litro de gasoil (0,8?) en aquella época y lo que ha subido la vida en general.
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Suben los precios de manera ridícula y resulta que no venden como esperaban. Nadie lo podía imaginar.
A mí me parece lo contrario. Han vendido menos que hace unos años pero un 30 por ciento más caro y reduciendo costes. Las marcas están ganando cada vez más. Otra cosas son los concesionarios
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BRAVO
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seguro que los que criticáis los precios de los coches de ahora pagáis 1200 ? por un iphone o un samsung de ultima generación
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