Opiniones de Mini John Cooper Works
Juan Carlos Grande
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Este coche es un misil y en curvas un Kart,ademas no es nada incomodo,chasis muy elaborado y materiales de primera factura.Es Bmw, es Premiun.
#90 Kart desde luego porque viene pelado, y de prestaciones deportivas tiene las justas. Un invento caro sin duda alguna de poca utilidad.
Q tal responderá el nuevo mini en curvas
Cochazo
Pues que feo es desde luego, como todos los coches que se fabrican ahora sin personalidad ninguna, creo que seguiré con mi mini cooper s r 53
#77 Coches antiguos coches mas inseguros.
#79. Se te olvida que la pieza mas importante del coche es el conductor, si tu eres un trazas conduciendo, harás cualquier coche inseguro, los de antes, los de ahora y los que vengan.
#77 Si consideras feo este JCW ,precisas un óptico urgentemente y de paso un lavado de neuronas.
#87. Pues aconsejame también a mi un buen óptico, porque para mi el Mini hace tiempo dejó de ser interesante, tuve un Mini con motor 1.4 diesel y dios mio, coche mas malo no he tenido nunca, problemas por todos lados.
Consumen muy poco cuando no se les apreta,hoy en dia no tiene que estar reñido las prestaciones con los consumos,son motores muy eficientes los que tiene BMW y si le sumas que son 1250kg aproximadamente,pues gozada total.#70 Los veo y miro,los pruebo y los disfruto aunque sea un momento,no soy Cristiano Ronaldo.
Es el mini que no se parece a un mini. Demasiado barroco, excesivo, grandote. Lleno de extras innecesarios para divertirse.
Yo no he visto una caterva de garrulos mas grande. Pero vamos a ver un coche que ya está comprimido y da 231CV ¿encima queréis que consuma menos? Hombre es que soy para echaros de comer a parte , y también ratas y cutres. El raterío no es compatible con la deportividad en coches. Compraros una moto y le poneis un sensor al depósito que os informe de cuanto consume en cada punta de gas. Así lo mismo llegáis al éxtasis. .... 140km-h y solo 3 litros.... como me pone... Y luego llega un tio con un Porsche y os pide paso por pringaos.. Hay que ser melón y ratilla.
#71 La gente flipa. Coches caros y rápidos y van mirando el consumo en carretera cada km.
Divertido sin duda, pero muy cerca del p.v.p del 370z que lo es mucho mas. Respecto al cambio... pues hombre lo mas rápido un doble embrague que no por eso mejor, un convertidor de par en muchos casos lo mejor y un cvt o directamente engranaje planetario pues evidentemente que lo peor. Ahora bien... si la mitad de la gente se hace la picha un lio y no saben usarlo. ( Obtenido mediante pregunta a gente con cambios automáticos secuenciales) .. Un pdk, mejor que un zf y el resto apto para los mortales. La jodienda es que los del pdk y el zf tampoco saben darle uso.
el que critique un cambio automatico/secuencial convertidor de par,es o una persona que jamas lo ha tenido,o bien un ignorante.es de lo bueno ,lo mejor.puedo ir manual,o en modo automatico.y si es ZF,entonces es de lo bueno lo mejor.en este país estamos arraigados al pestoso gas-oil y al cambio manual.este país necesita una actualización mental de la mayoría de sus habitantes.usar embrague,es como usar manivela para arrancar el coche.tengo un Mitsu gasolina con convertidor de par,aut/secuencial,y casi no uso el freno para retener.cambio manual,pero sin embrague.este país necesita una puesta al dia en todos los sentidos.asi nos va.
#64 Te veo poco ducho respecto al cambio automático. También existen cambios automáticos para coches diésel. ¿Cómo exprimes el motor con tu cambio automático secuencial? Pasas de 5ª? Yo no se pero cada vez esto va a peor. Busca en google algo asi como how to use paddle shiftters.. y tu coche. Y luego ya te enteras de lo que es el modo sport y todo eso que parece que no sabes usar, según te explicas ( que lo mismo es el problema y luego si sabes de que va...)
Galería de fotos de Mini John Cooper Works
Gastón como pocos una tirada de dinero especial para hijos de políticos corruptos. Por ese precio me compro un SUV