Opiniones de Nuevo motor diésel para el Opel Cabrio
Jaume Gustems
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No quiero ni imaginarme lo que pesa este coche, teniendo en cuenta lo que pesa un Astra normal.
Mi próximo coche no será de gasolina, no estoy dispuesto a tener que echar gasolina cada 3 días, cuando mi coche de gasoil me aguanta toda la semana, y además me cuesta menos llenar el deposito, además los nuevos motores diésel son cada vez mejores en vibraciones y ruido. Me encanta este opel(y opel en general), es uno de mis cabrios del segmento preferidos, junto al a3 cabrio.
#56 Ni el mío tampoco te lo aseguro. Este coche es fantástico para hacer kilómetros y kilómetros a cielo abierto y además cuenta con un diseño estupendo que según tengo entendido GM lo vende en USA bajo las siglas de Buick. Lo que ocurre es que en España los cabrios no terminan de triunfar, en cambio en Reino Unido triunfan y este Opel ahí llamado Vauxhall Cascada es el numero uno.
#56. Harías muy buena compra en lo referente a motor, en la empresa tenemos un Corsa 1.3 CDTI y parece indestructible, un compañero se compró un Insignia con motor CDTI y de motor está muy contento, yo me compré hará medio año un Zafira 2.0 CDTI con unos 160 cv y de momento muy contento también. Y para sorpresa mia, me he enterado hace poco que estos Opel llevan años montando motores de Fiat.
#58 Menos mal que el nuevo 2.0 CDTI ya no es Fíat.
#59 Ni los anteriores 1.7 tampoco, eran de origen Isuzu. Este Opel tiene un diseño precioso, me gusta.
#59. Lo dirás tu, el bloque sigue siendo el 1956 cc...evolución del anterior 1910 cc de FIAT. Gracias a Dios.
#62 Ya, pero el bloque no hace el.motor, sino el equipo de inyección. Alguien lo dijo antes.
#62 Con todos respetos,( se como las gastas cuando te hacen la contraria) los antiguos CDTI 1.7 eran de la japonesa Isuzu y los actuales motores son 100 por cien Opel, eso si, desarrollados en Torino.
#64. En diesel, el único casi 100X100 de Opel es el nuevo 1.6 CDTI, y aún así está diseñado en Turín...Pero en diesel, los 1.3, 1.6 (Combo), y 2.0 son de Fiat.
#65 Eso! Y el 3.0 Mercedes.
Reíros de los tractores, empezad a comprar gasolinas en masa, que está empezando a subir el precio de la gasolina como la espuma marcando ya el record anual...cómo mola dejarse medio sueldo en gasofa pero eso sí, sin vibraciones ni humos.. X cierto, el opel cabrio precioso.
#53 Y tanto, el otro día vi en una gasolinera la gasolina de 95 19 céntimos más cara que el gasóleo.
Todo bien salvo por el motor calamar
#51 Que no hombre, que no. Cada persona es libre de elegir diesel o gasolina todo depende de los kilómetros que uno haga. Este motor se amortiza frente al gasolina de la misma potencia en 60.000 kilómetros y no lo veo para nada una mala inversión. Respeto calamar, respeto.
Es un automóvil realmente muy bonito y muy logrado estéticamente , pero en gasolina por favor. No me veo a su propietario realizando 50.000 km al año para amortizar la compra, más bien es una compra pasional y de recreo para disfrutar de la conducción a techo abierto.
#41. Que pasa?, que los comerciales que van el 95 por ciento del tiempo solos en el coche y hacen muchos kilómetros no tienen derecho a estos coches?. Porque la mayoría de las marcas tienen en cartera un coche de estas características?
Muy bonito, lastima que salga tan caro para mi bolsillo. Siempre me gustaron los descapotables con 4 plazas reales pero por mi situación económica de momento imposible adquirir este cabrio. Tengo un recién estrenado 2008 diesel de 100 cv y va estupendamente y me salio por 17.800 euros. Espero que pronto se terminen los contratos precarios y abusivos,los sueldos tan bajos que tenemos que sufrir algunos y que no nos suban mas el IVA. El que pueda adquirir este Opel, nada, que lo disfrute y que pase de los comentarios negativos, son pura envidia.
Muy pero que muy bonito tanto en estética como en diseño interior y como dice el fan de Toyota, hasta los yankees se lo llevaron para USA. Sobre el motor diésel, hombre en un descapotable no pega mucho pero para los que realizan muchos kilómetros al año, este 2.0 CDTI es una buena opción ya que tiene unos consumos razonables para su peso y las prestaciones no son malas salvo si lo tuyo es ir siempre como Hamilton. Para el 34, todo lo escrito te lo puedes aplicar tú mismo chaval, que ya imagino que si el es de pueblo, tú eres de polígono y con las nariz hecha polvo.
Un tractor cabrio, no piden na los agricultores jóvenes.
Hay comentarios que son para mear y no echar ni gota.
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Alguien lo ha conducido de verdad con el nuevo motor cdti de 170 cv. Agradeceria si alguien lo tiene o lo ha probado que nos indicara si suena a tractor como indican los que no lo han conducido, o es un vehiculo que se pueda conducir sin arrepentirse de comprar el gasolina