Juan Carlos Grande
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No se lo fabricará Fiat?
Es un calco al Fiat 500. Tanto por el diseño exterior como en el interior, en el video se puede ver como el velocimetro, la tira que recorre el salpicadero, el anillo que rodea el rombo en el volante...una copia descarada del 500.
Nada de plagio del fiat 500. Está diseñado siguiendo las lineas del mitico R-5.
#112. Renault ha copiado descaradamente el 500 de Fiat. Tu tapa con un dedo el rombo del capó, luego pregunta a cualquiera que coche es, o, si no quieres, con mirarlo de perfil, verás que es un 500. Lo del R-5...una excusa y barata, que nadie se cree.
tienes razon, pero el renault mola mas
Yo si fuera Fiat demandaría a Renault por plagiar al 500, viendo el video se puede ver que es un calco por todos lados, hasta el techo que se abre como el del 500. Me esperaba mas de Renault.
#107 El techo ya se abría así en el twingo antiguo en la década de los 90
#109. Y el 500 de los años 50 tambien...
Promete ser otro pufo de Renault, o fiasco, como se quiera decir.
El DAcia Logan SI que tiene ESP, enterate EuronCap si que obliga en Europa que todos los modelos que salen nuevos usen ESP
Está meridianamente claro, desde que BMW y Fiat resucitaron con éxito sus Mini y 500. Renault lo que tendría que resucitar es su 4-4 y dejar dde plagiar al Fiat 500 con las 4 puertas y motor trasero del Fiat 600. Renault es la unica marca que es capaz de tropezarse con la misma piedra una y otra vez, ya les pasó con el Vel Satis, Avantime, Modus, Twizy, el nuevo Laguna, Latitude, del Twingo se dejó de hablar hace mucho tiempo...
Precioso este Renault, ojalá tuviera dinero para tenerle de segundo coche, de coche de capricho porque como realmente sea propulsión trasera será divertidísimo. En cuanto a los que dicen que se parece al Fiat 500, supongo que también dirán que el A4, el A6 y el A8 son el mismo coche pero con la batalla más larga
RENAULT tendria que a postar por coches mas grandes megane laguna koleos bajarles el precio y el tae y montarles motores mas potentes
#116 osea, bajar precio, y montar motores más potentes?? y eso, dime como se hace, dime que marca tiene motores potentes y precios ajustados, dime solo una?? - Hoy en día un motor de 100-110 Cv es suficiente para tener un coche con unas prestaciones normales, tal como estan los limites de velocidad. Parece que si un coche no tiene 200 Cv que no sirve, cuando pagas mucho más mantenimiento, más impuestos y es más gastón. Para ir a 120-130 un motor de 100 o 110 Cv sobra, para hacer carreras estan los circuitos. Y los adelantamientos, con prudencia y sin prisa, todo lo demás, aunque tengas mucho motor es jugartela.