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Néstor Abarca
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o el uno turbo, (el 5 turbo ya era otra historia, daba 120 cv)
106 cv esta albondiga y no pasa de 180, el ax gt o el 207 rally con el mismo caballaje y doble coche hace 30 años pasaban de 200
#70 Seguramente los ingenieros de Mercedes que saben mas que Tú, consideran que no es prudente lanzar la albóndiga a mas velocidad.la vía es estrecha y la batalla es muy corta.
Este coche es para moverte por ciudad y encontrar aparcamiento facil.Y un mercedes clase s es para viajar.Joder ,¿tan dificil es entender que hay coches para cada persona,segun sus necesidades?Lo que si es que no deberia costar mas de 8000 euros
Yo llevé en mi trabajo durante un año uno de la segunda generación y no hay nada mas comodo, aparcabas en cualquier sitio, consumos de risa y opara ir una o dos personas es mas que suficiente, eso si, no pasaba de 140km/h
Con 109 cv desbocados no se si superaría el test del alce. No me imagino además frenando brutalmente de 140 kms/h a 0 ante un atasco o para evitar un alce.
No suelo participar en foros, porque acaban siendo como un bar de borrachos donde todos opinan sin tener idea de nada. Cambié una moto por un Smart Fortwo, jamás pensé en tener algo así, ni tan solo sabia que contestar a la pregunta, ¿Tú con esto?. Pues comparado con la moto casi todo son ventajas y además mi mujer encantada. Voy por el segundo, lo cambié por uno de la serie 451 de ocasión con 25000 km, por menos de la mitad que nuevo. No sé que gracia tiene cochecito, pero creo que no será el último.
#37.Bienvenido a este bar de borrachos,como tu mismo nos has calificado.El hecho de que hayas podido comprar una de estas albóndigas con ruedas con solo 25.000 kms,y por menos de la mitad de lo que cuesta nuevo,dá una idea muy evidente,de la depreciación tan brutal que sufre este tapon de alberca con ruedas,a poco que lo saques fuera del concesionario.Si lo comparas con una moto,por supuesto que es preferible este mini ingenio,y si lo comparas con una bici,pues todavía mas.Pero si lo comparas con un coche de verdad,pues no hay color.Y una vez más,sé bienvenido a este tu bar,donde solo hay borrachos sin opinión contrastada,y sin tener idea de nada,segun tu indicas en tu sagaz comentario.Saludos.
#38 Gracias por tu comentario, pero creo que no has captado la ironía del mío. No pretendo comparar el tapón con ruedas con un coche de verdad como tu dices, ¿A saber que es un coche de verdad? Seguramente es aquel coche que aparece en nuestros sueños húmedos y que jamás poseeremos. Yo me limito a opinar de lo que sé sin complejos, y sin temor de comentarios de enteradillos, que como todos se hacen pajas mentales, creyendo que mirando escaparates ya es suficiente para opinar de cualquier cosa.
Este tipo de coche(por llamarlo de alguna forma)a un precio maximo de 7.500 táleros,y sin tanta Brabura,sería un medio de transporte ciudadano muy eficaz y también muy vendido.Pero pretender relacionar la deportividad,y además intentar colocarlos a esos precios,hay que ser muy BRABUS,para escanciar semejante suma,apoyandose en el cuento de la Brabura.Por esos precios tienes coches de verdad.Estos alemanes,como siempre,pasandose 3 pueblos y 2 gasolineras con sus precios.
Tiene una dinámica espectacular. Lo vi rodando calle abajo sin poder frenarse.
pero eto que eh?, eh u guevo rodante
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Estoy leyendo un artículo del año 2016. Si lo actualizan, mejor. Gracias